8月26日，经过深圳海关所属布吉海关工作人员的现场查验，产自湖南永州的18.6吨鲜桃将从深圳口岸启运，走向东南亚等“一带一路”沿线国家人民的餐桌。

据海关统计，今年1-7月，深圳关区输往印尼、泰国、马来西亚等“一带一路”沿线国家的水果达22.6万吨，货值达31.4亿元人民币。

“水果”不能放在同一个篮子里

一直以来，我国出产的苹果、葡萄、柑橘、鲜梨等温带水果深受东南亚市场的青睐。印度尼西亚作为东南亚最大的经济体，市场消费潜力巨大，我国水果凭借着地缘、品种和价格优势，逐渐在印尼市场站稳了脚跟，成为印尼最大的水果供应源。

但是从2011年开始，印尼政府陆续出台了一系列的贸易限制措施，导致深圳口岸出口印尼的水果量连年下滑，至2016年全年已降至不足4万吨，不到高峰期的40%，期间不少企业损失巨大。

指导企业完善质量体系、加强应对技术壁垒、优化查验监管模式、协调建立专门检测通道……深圳海关协助出口企业打出了一套套“组合拳”，终于助推出口印尼水果在2018年“恢复元气”，大起大落之中，出口商也从中悟出了一个简单而又深刻的道理：“‘水果’不能放在同一个篮子里。”

借助“一带一路”建设的东风，深圳口岸出口至其他东南亚国家的水果贸易也在快速发展。以越南为例，2015年，深圳口岸出口越南的水果仅1000余吨，而到了2018年已增长到了4.6万余吨，三年间增长了数十倍。

类似的还有菲律宾，2018年深圳口岸出口菲律宾的水果约4.36万吨，货值近9600万美元，同比2015年分别增长91%和56.5%。现在，从深圳口岸启运的水果已经销往20多个“一带一路”沿线国家和地区。

打造安全高效的“快车道”

“如果没有海关的快速通关服务，鲜葡萄早就变成‘葡萄干’了。”深圳某水果包装厂的负责人蔡先生说。据统计，今年7-8月，深圳口岸出口水果重量环比增长近100%，迎来了夏季水果的出口高峰，蔡先生的公司平均每天出口葡萄达32万公斤。

葡萄、鲜桃等新鲜水果对通关时限要求很高，时间过长容易造成产品腐烂变质，给出口企业和果农造成损失。作为全国最大的水果出口口岸，深圳海关针对水果等鲜活产品采取了无纸化申报、优先查验和快检快放等一系列服务措施，最大限度压缩通关时长，打造出口“快车道”，让企业感受到实实在在的改革利好。

安全是快速之本。在追求快速通关的同时，深圳海关也不忘紧抓出口水果的质量安全，一方面严把源头关，确保出口水果100%源自备案果园；另一方面对有机磷、有机氯、菊酯类农药以及新杀虫剂、保鲜剂等的残留情况实行重点监控，并加强对果品的检疫性病虫害监测和感官检验。今年以来，深圳口岸的出口水果未因质量安全原因发生退运或召回事件，真正做到了“既快速又安全”。

积极应对“水面下”的挑战

水果受种植技术、产地环境、质量标准等因素影响，一直以来都是技术贸易壁垒的“重灾区”。我国水果出口企业和种植基地应进一步“修炼内力”，全面提升水果品质，打造独具中国特色的世界水果品牌，实现“以价取胜”向“以质取胜”的转变，从根本上扭转我国出口水果价格低廉、品牌附加值不高的现状。

深圳海关相关负责人表示，海关将密切关注“一带一路”国家和地区的相关检疫措施和技术要求，积极协助水果出口企业做好相关应对，在农药残留标准、检验检疫证书要求、检疫处理措施等方面，做到“心中有数”，防患未然。

【南方网全媒体记者】张光岩